Саморезы автомобильные

Шлиц Phillips (PH) является самый распространенным типом привода. Он имеет крестообразную форму, которая помогает самоцентрировать крепеж, чтобы избежать его вкручивания под неточным углом.

Тем не менее, этот тип привода не может обеспечить передачу высокого вращающего усилия. При большой нагрузке может произойти срыв шлица, а при перегрузке в конце ввинчивания – выталкивание инструмента.

Шлиц Pozidriv (Pozi, PZ) похож на Phillips, но в отличие от него имеет в общей сложности восемь точек контакта, это достигнуто путем добавления второй крестовины, что улучшает контакт наконечника инструмента с деталью.

У данного шлица видны дополнительные ребра между основным крестом. Это повышает силу сцепления с инструментом и позволяет работать с немного большим моментом, к тому же Pozidriv менее склонен к выталкиванию биты при перегрузке на конечном этапе монтажа.

Шлиц Slot – представляет собой одну прямую прорезь, проходящую через середину головки. Это самый простой и недорогой вид крепежа, который не рассчитан на затягивание с большим усилием и использования при автоматической сборке.

Шестигранный внутренний шлиц (HEX) в отличие от крестообразного Филлипса имеет шесть точек давления, а не четыре, что облегчает затяжку метиза.

Он позволяет в 10 раз увеличить прикладываемый крутящий момент, а вероятность срыва инструмента или «слизывания» внутреннего шестигранного шлица очень мала, даже при частой сборке (разборке) конструкции.

Для работы с такими метизами есть несколько инструментов: гаечный (рожковый) ключ, накидной ключ и торцевые насадки с 6-гранным и 12-гранным профилем. Шестигранная форма головы обеспечивает большую площадь соприкосновения с инструментом, что позволяет приложить большой крутящий момент.

Шлиц Torx представляет собой 6-лучевую звезду с закругленными вершинами, причем стенки углубления не имеют конусности, что увеличивает площадь захвата.

Ключевое преимущество системы Torx заключается в том, что она не выталкивает инструмент и обеспечивает более высокую передачу крутящего момента по сравнению со многими другими системами внутреннего привода.