Винт (болт) с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником DIN 912 (ISO 4762), полная резьба, класс прочности 12.9, оцинкованная сталь
Ваш консультант Владимир
7 (931) 348-45-86- Предназначен для ответственных соединений деталей машин, механизмов и элементов металлоконструкций.
- Класс прочности 12.9 — один из самых высоких среди метизов с внутренним шестигранником; на 25–30 % прочнее, чем 10.9.
- Высокая усталостная прочность — выдерживает до 10⁷ циклов нагрузки, что критично для вибро- и динамических узлов.
- Цилиндрическая головка под заподлицо — эстетичное и безопасное крепление без выступающих элементов, подходит для динамических узлов.
- Внутренний шестигранник (инбус) — высокий момент затяжки, устойчивость к «слизыванию», удобство в труднодоступных местах.
- Оцинкованное покрытие — защита от коррозии в помещениях и на улице при отсутствии агрессивных сред, совместимость с большинством смазок.
- Соответствие DIN 912 / ISO 4762 — гарантирует точность резьбы, геометрии и совместимость с ответными деталями и инструментом.
- Подходит как для внутреннего, так и для наружного применения (при условии отсутствия прямого контакта с солью или химикатами).
- Полная резьба делает винт универсальным: он подходит для деталей любой толщины и обеспечивает надёжное зацепление с гайкой на любом участке стержня.
- Номинальный диаметр: от М1,4 до М72.
- Номинальная длина (стержня): от 3 до 500 мм.
30
100
3,5
30
90
3,5
30
80
3,5
24
80
3
24
75
3
24
70
3
24
65
3
22
70
2,5
22
60
2,5
20
75
2,5
20
70
2,5
20
65
2,5
20
60
2,5
20
55
2,5
18
60
2,5
18
50
2,5
16
80
2
16
65
2
16
60
2
16
55
2
16
50
2
Болт (винт) с внутренним шестигранником и полной резьбой (оцинкованный) DIN 912 (соответствует международному ISO 4762) – это профессиональный метиз с классом прочности 12.9, предназначенный для эксплуатации в условиях максимальных нагрузок и знакопеременных температур. Изготовлен из легированной стали (обычно 35ХМ, 40Х) и прошёл термообработку (закалка + низкий отпуск) для достижения предела прочности ≥1200 МПа и предела текучести ≥1080 МПа. Головка утапливается заподлицо в резьбовое или сквозное отверстие, а внутренний шестигранник позволяет передавать высокий крутящий момент без проскальзывания — особенно важно при использовании динамометрических ключей и в труднодоступных зонах.
Оцинкованное покрытие создает надежный барьер против коррозии, продлевая срок службы изделия в условиях умеренной влажности и агрессивных сред. Особенность модификации — полная резьба по всей длине стержня, что позволяет использовать винт для соединения деталей любой толщины без ограничения зоны контакта, а также обеспечивает лучшую фиксирующую способность в паре с контргайкой. Цилиндрическая головка с внутренним шестигранником обеспечивает эстетичный вид узла и возможность монтажа в труднодоступных местах.
Удобство монтажа
Винт (болт) с цилиндрической головкой ввинчивается имбусовым ключом или шестигранной отверткой (битой HEX) в приемную резьбу, подготовленную в теле соединяемых металлических деталей, редко свинчивается с гайкой. Глубокий шлиц в форме шестиугольника (INBUS) позволяет приложить максимально допустимое усилие при затягивании, требуемую для соединений класса 12.9. Данный крепеж можно установить над опорной поверхностью и впотай, он не требует свободного доступа к боковым поверхностям головки и позволяет работать под углом специальным ключом с шаром, когда нет прямого доступа к шлицу.
Другие преимущества
- Класс прочности 12.9 – максимальная несущая способность среди стандартных метизов.
- Твердая резьба устойчива к срыву и повреждениям при многократном монтаже/демонтаже.
- Способность выдерживать перепады температур от -40°C до +150°C.
- Цинковое покрытие обеспечивает электрохимическую защиту стали и повышает стойкость к атмосферной коррозии.
- Глубокий и точный внутренний шестигранник позволяет прикладывать высокий крутящий момент без риска «слизать» шлиц.
- Длительный эксплуатационный ресурс и многократное использование.
Сферы применения
- Машиностроение и станкостроение — крепление силовых узлов, редукторов, подшипниковых узлов, муфт.
- Автомобильная и авиационная промышленность — двигатели, подвеска, трансмиссия, кузовные сборки с высокими требованиями к надёжности.
- Энергетика и нефтегазовая отрасль — фланцевые соединения, крепление оборудования под давлением.
- Робототехника и прецизионные механизмы — где требуется максимальная плотность и точное позиционирование головки.
- Строительные металлоконструкции и мостостроение — ответственные соединения с требованиями по усталостной прочности и виброустойчивости.
Аналоги DIN 912:
- ISO 4762 (М1,4 - М72)
- ГОСТ 11738-84 (М3 - М36)
Размеры
| Диаметр резьбы | М1,4 | M1,6 | M2 | M2,5 | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | М14 | М16 | М18 |
| Диаметр цилиндрической головки dk, мм | 2,6 | 3 | 3,8 | 4,5 | 5,5 | 7 | 8,5 | 10 | 13 | 16 | 18 | 21 | 24 | 27 |
| Высота головки винта k, мм | 1,4 | 1,6 | 2 | 2,5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 |
| Размер внутреннего шестигранника под ключ s, мм | 1,3 | 1,5 | 1,5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 |
| Диаметр резьбы | М20 | М22 | М24 | М27 | М30 | М33 | М36 | М39 | M42 | М45 | M48 | M56 | M64 | М72 |
| Диаметр цилиндрической головки dk, мм | 30 | 33 | 36 | 40 | 45 | 50 | 54 | 58 | 63 | 68 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| Высота головки винта k, мм | 20 | 22 | 24 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 48 | 56 | 64 | 72 |
| Размер внутреннего шестигранника под ключ s, мм | 17 | 17 | 19 | 19 | 22 | 24 | 27 | 27 | 32 | 36 | 36 | 41 | 46 | 55 |
Характеристики
-
DIN912
-
ГОСТ11738-84
-
ISO4762
-
Единицы измеренияшт
-
ШлицШестигранник (HEX)
-
Форма головкиЦилиндрическая с внутренним шестигранником
-
Размер шага резьбыКрупный (обычный)
-
Класс прочности12.9
-
МатериалОцинкованная сталь
-
Название на упаковке (ориг. название)Hexagon socket head cap screws
- класс прочности 12.9
- din 912
- высокопрочный
- под шестигранник
- оцинкованные
- 12.9
- Оцинкованные
- Цилиндрические с внутренним шестигранником