Скоба автомобильная крепежная H2244

Металлическая зажимная скоба Н2244 — это специализированный кузовной и салонный крепеж, представляющий собой закладную пружинную гайку под саморез. Деталь разработана для автомобилей концерна VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) и является полным сертифицированным аналогом оригинального заводского крепежа с OEM-номером N90698803.

Особенности

Конструктивно изделие представляет собой плоскую U-образную скобу из закаленной пружинной стали с внутренним резьбовым отверстием (или лепестковым фиксатором) для закручивания винта или самореза. Скоба устанавливается методом насаживания на края технологических отверстий, ребра жесткости кузова или внутренние пластиковые посадочные места панелей. Она выполняет роль прочной резьбовой базы в тех зонах, где невозможно нарезать резьбу напрямую в тонком металле кузова или пластике отделки.

Применение

Места установки:

• Панель приборов (торпедо): создание резьбовых точек фиксации для монтажа элементов центральной консоли, перчаточного ящика, блоков управления климатом и каркаса приборной панели.
• Капот и подкапотное пространство: закладная гайка для крепления упоров капота, концевых выключателей, элементов шумоизоляции капота и пластиковых защитных кожухов.
• Молдинги и пороги: фиксация кронштейнов наружных декоративных молдингов дверей и внутренних пластиковых накладок порогов.
• Крыша и потолок: крепление скрытых кронштейнов потолочной обивки, потолочных ручек, солнцезащитных козырьков и плафонов освещения к усилителю крыши.

• Volkswagen: Golf (все поколения), Passat, Polo, Tiguan, Touareg, Jetta, Caddy, Transporter (T5, T6), Touran.
• Skoda: Octavia (Tour, A5, A7, A8), Rapid, Superb, Kodiaq, Karoq, Fabia, Yeti.
• Audi: A3, A4, A6, A8, Q3, Q5, Q7, Q8.
• Seat: Leon, Ibiza, Ateca, Altea.

Преимущества

• Высокая прочность резьбового соединения. Пружинная сталь устойчива к срыву резьбы даже при сильной затяжке, что гарантирует надежное удержание нагруженных деталей интерьера и подкапотного пространства.
• Защита от самопроизвольного раскручивания. Конструкция пружинной скобы создает постоянное осевое натяжение на вкрученный саморез, что эффективно гасит вибрации и предотвращает его выкручивание от тряски.
• Эффективная стойкость к коррозии. Стойкое черное защитное покрытие (оксидирование/фосфатирование) надежно защищает металл от воздействия влаги и конденсата в скрытых полостях кузова, под капотом и в районе крыши.
• Сохранение геометрии панелей. Плотно обхватывая край сопрягаемой детали, скоба равномерно распределяет прижимное усилие от самореза, защищая пластик от растрескивания и сколов.
• Удобство сборки. Скоба прочно держится на монтажном ребре сама, позволяя мастеру легко наживить и закрутить саморез одной рукой, не удерживая гайку с обратной стороны панели.
• Экономическая выгода. Переборка салона или подкапотного пластика требует большого объема метизов. Артикул Н2244 позволяет заменить дорогостоящий оригинальный крепеж VAG N90698803 без малейшей потери прочности узла.

Размеры

Характеристики

• Место установки
  Кузов (подкапотное пространство) / Кузов (пороги) / Обшивка (крыша) / Кузов (капот) / Внутренняя отделка (панель приборов - торпеда) / Кузов (молдинги)
• Марка авто
  Audi / Skoda / Volkswagen / Seat
• Единицы измерения
  шт
• Артикул
  M2244
• Материал
  Сталь
• Штрих код